最近一個高速公路引道的標誌，引起了很大的討論。其實號誌也不是第一天就在那邊，或許剛好有個倒霉的駕駛，讓大家赫然發現，原來我們的標誌這麼有問題。 

其實，有問題的，還不僅僅是這樣的標誌而已，很多導航系統，也沒有做到好的設置，往往只告訴你要下交流道，到比較接近交流道的時候，才會告訴你要靠左還是靠右。但是，很多時候，聽到要靠左還是靠右已經太慢了，因為有一邊可能是要排隊下交流道的，另一邊並不需要，如果你要切換到需要排隊的那邊，肯定會引起很多駕駛的不滿。 

如果在準備下交流道的時候，就提前告知，往鶯歌請靠左，往八德請靠右，那這個標誌的影響，實在沒有那麼大。現階段，很多導航系統或是標誌都不一定能夠做到，往往就要靠用路人的經驗；若用路人是第一次造訪，往往就會手忙腳亂的。 

另一個我們常見的困惑是，有些時候，靠最內線的車道，會出現一個標示告訴你往某個地點要靠右…  這…. 也是違反人類的訊息處理運作機制，因為我們會對於跟自己有關係的訊息特別敏感，像是你若要去台中，看到台中的字樣，就會不由自主注意、甚至把車開往那個方向。但是，過去之後才發現，原來要往台中，是要往另一個方向走…  

雖然這樣的標誌有提醒的作用，讓走錯的用路人可以不要釀成大禍，但是這樣的提示帶來的錯誤引導可能更大。只能說都有很大的進步空間。

如何讓交通標誌友善？

一、提前告知

在下交流道的標誌出現的時候，就說明該靠左還是靠右。如下圖所示，文字、箭頭方向以及擺設的位置都是一致的，簡潔明確，減少駕駛的認知負擔。 

二、統一的標誌方式

如果下交流道之後，會有幾個不同的分流方向，那麼就應該要用固定的方式來呈現，例如預告要下交流道的看板出現時，靠左邊的就呈現在左邊、靠右邊的就呈現在右邊。固定的呈現方式，也會降低駕駛的負擔。只要看到下交流道的預告標誌，就知道自己該往哪邊靠。 

三、將資訊融合在一起

若看板是有限的，那麼可以考慮把資訊整合在一起，就可以簡單達成目的。如下圖所示，箭頭內包含了地點。但是這樣的呈現方式，與現階段的標示方式不同（地點不是白色的字），不一定是最合適的方式。 

四、突出差異性

隨著高齡駕駛人口增加，我們交通標誌除了需要突出差異性之外，也要更早預告，以讓高齡駕駛有足夠的時間能夠做出反應。舉例來說，我們可以把往左的固定用三角形呈現、往右的固定用正方形呈現，如下圖所示。

改變交通標誌需慎重評估

交通號誌影響的層面很廣，而且每位駕駛的習慣、認知能力都有很大的差異。即便現在的標誌不盡理想，但若貿然改變，都會有一段時間的陣痛期。所以，若真的有規劃要調整，務必要一次到位，並且把駕駛的經驗、直覺反應等都納入考慮，才能降低最少的傷害。 

就像有些路口，有設置左轉燈，但有些左轉燈是先出現的，有些又是後出現的，這其實就是很不好的規劃。更糟糕的是，有時候還會不定期轉換，讓人很傻眼。現在有那麼多的數據資料，我們應該能做的更好，而不是像以往瞎子摸象，或是進行小樣本的資料搜集，就下結論了。

期盼有更好的交通號誌，導航系統也能更貼心駕駛，畢竟導航系統不是全國統一的，業者可以想辦法做出差異化的服務，造成自己的用戶。